生產(chǎn)研發(fā)—— Production
公司技術(shù)力量雄厚,有一支龐大的科研隊伍,不斷引進國外優(yōu)良技術(shù),專注研發(fā)、生產(chǎn)各類減速機,承接用戶特殊需求的非標(biāo)減速機。
About zhongnuo
包頭市中諾減速機械有限公司始建于2014年,是一家專業(yè)R&D、生產(chǎn)和銷售減變速器為主的歷史悠久的專業(yè)廠家,中國減速機協(xié)會和中國齒輪專業(yè)協(xié)會會員,內(nèi)蒙古自治區(qū)科技型中小企業(yè),高新技術(shù)企業(yè)。公司成立以來,一直以打造中國傳動領(lǐng)域之精品為使命,并立志打入機械工業(yè)高端市場,立足科技,工業(yè)報國。憑借著雄厚的研發(fā)力量、專業(yè)的生產(chǎn)隊伍和銷售團隊,公司這幾年不斷創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展,已經(jīng)形成了減變速機系列產(chǎn)品生產(chǎn)線,其中包括…
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公司技術(shù)力量雄厚,有一支龐大的科研隊伍,不斷引進國外優(yōu)良技術(shù),專注研發(fā)、生產(chǎn)各類減速機,承接用戶特殊需求的非標(biāo)減速機。
廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤等領(lǐng)域,產(chǎn)品通過了ISO9001:2008版標(biāo)準(zhǔn),“太隆”品牌贏得了廣大顧客的高度信賴。
奮進中的中諾,將不斷提供機械傳動方案,竭誠為中外新老客戶提供好的產(chǎn)品和服務(wù),努力把公司建設(shè)成具有強大核心競爭力的現(xiàn)代化的減速機械裝備制造企業(yè)。
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common problem
行星減速機、硬齒面減速機、齒輪減速機等不同類型的減速機在安裝及初次使用方面需要注意一些細節(jié),內(nèi)蒙古減速機的工作人員整理出了大家比較關(guān)注的安裝使用問題,將在下文為大家一一細說。1、減速機安裝的時候應(yīng)固定...
減速機的檢修工作中,對于軸承、軸及齒輪檢查及數(shù)據(jù)測量是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。那么,下面大家跟隨包頭中諾減速機廠家一起來學(xué)習(xí)正確的檢修方法吧。(1)取下各軸承外圈(做好標(biāo)記),將減速機高速軸、中速軸、低速軸吊出...
減速機在日常使用中也需要注意按照正確的方法使用,下面為大家介紹包頭減速機的使用方法,一起來介紹吧:1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進行..次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)...
Application cases
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2023-06
呼和浩特減速機廠家近年來,包頭減速機市場競爭日益激烈,各家廠家為了提高自己的市場占有率紛紛推出具有性價比優(yōu)勢的產(chǎn)品。面對如此眾多的選擇,消費者往往難以作出決策。那么在這樣一個市場環(huán)境下,哪家包頭減速機廠家的性價比..呢?本文將會進行一次針對包頭減速機價格調(diào)查,以期為廣大消費者提供參考意見。首先,我們需要明確什么是性價比...
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2023-06
呼和浩特減速機包頭減速機是工業(yè)生產(chǎn)中常用的重要設(shè)備之一。市面上有各種不同品牌和型號的減速機,價格參差不齊。在選擇購買減速機時,很多人都會關(guān)注價格因素。那么,哪種減速機更實惠呢?下面我們將對市面上的幾種減速機進行比較分析。首先,我們來看國內(nèi)..品牌“三一重工”的減速機。該品牌的減速機性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,但價格較高,一般大...
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2021-01
減速機的維護修理在我們的使用過程中是需要嚴(yán)格注意的,包頭減速機的維護修理的條例都有哪些,皮帶機減速機作為常用的減速機類型他要如何完成周期行的檢修及拆卸呢,大家跟隨小編一起學(xué)習(xí)吧!一、減速機檢修周期及內(nèi)...
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2020-12
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力,通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。減速機是一種相對精密...
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2020-12
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。
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2020-12
減速機齒輪點蝕與剝落有哪些原因?答:a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求;影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低,無法齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強度。此外,齒表面或內(nèi)部有缺陷,也是接觸疲勞強...